Darin gibt es viele neue Regelungen, auch zahlreiche Verbesserungen für den Radverkehr, z.B. gilt nun ein neuer größerer Überholabstand von
innerorts 1,50 m (außerorts 2,00 m)
https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/stvo-novelle-bundesrat.html
https://www.adfc.de/pressemitteilung/adfc-expertentipps-die-neue-stvo-das-hat-sich-geaendert/
Gegen abgebrühte Profi-Langfinger hilft manchmal auch das beste Schloss nicht. Ist das Fahrrad wirklich weg, kann eine Fahrradversicherung den Ärger verringern – zumindest in finanzieller Hinsicht.
Die Zahl der Versicherer, die Versicherungen mit einem Schutz vor Fahrraddiebstahl anbieten, ist überschaubar. Der ADFC hat sich mit der Firma Pergande & Pöthe einen seriösen und erfahrenen Partner ins Boot geholt. Exklusiv für ADFC-Mitglieder wurde die Versicherung „BIKE-ASS“ entwickelt.
ADFC-Mitglieder erhalten 10% Rabatt, wenn ihr Fahrrad mit einem guten Schloss versehen und codiert ist. Details siehe
https://www.adfc.de/artikel/das-fahrrad-versichern/
Seit es die wunderbar hellen LED-Scheinwerfer und Rücklichter gibt ist das Radfahren in der Nacht deutlich angenehmer geworden. Aber nur, wenn der Gegenverkehr einen nicht blendet. Dazu muss sein Frontscheinwerfer richtig eingestellt sein. Wie man das macht – siehe Video
Trotz starken Regens ware viele zur Demo vom Aktionsbündnis Hafenstraße gekommen, um ihren Forderungen Nachdruck zu verleihen: Es gibt keinen Grund einen Fahrradstreifen auf der Hafenstraße zu verweigern. Mehr als 50 Jahre unfallfreier Betrieb auf der Hafenstraße, immer auch mit Radverkehr, sogar ohne abgetrennten Streifen, sind Beweis genug.
https://www.rheinpfalz.de/lokal/landau/artikel/woerth-demonstranten-fordern-freie-fahrt-fuer-radler/
Wir wollen ein Zeichen setzen und treffen uns für eine Demo mit Kundgebung am Freitag, den 27.09.2019 von 15 bis 17 Uhr vor dem nördlichen Sperrtor Nähe Verwaltungsgebäude der Contargo GmbH. Wir wehren uns gegen die Sperrung der Hafenstraße. 50 Jahre gabe es hier unfallfreien Verkehr für LKWs und Radfahrer – und jetzt ist das angeblich zu gefährlich.
Ein markierte Aufteilung der breiten Straße zwischen Schienen und Containern wäre leicht möglich – wird aber abgelehnt.
Die Petition läuft noch – aber die ersten 1.300 Unterschriften wurden schon vor einigen Tagen an Ministerpäsidentin Malu Dreyer gesandt.
Seit 19.7.2019 ist die wichtige Pendler-Radroute über die Hafenstraße in Wörth am Rhein durch 2 neue Tore gesperrt. Angeblich aus Sicherheitsgründen. Dagegen wehrt sich eine Initiative, der auch der ADFC Germersheim angehört, mit einer Online-Petition. Alle weiteren Infos stehen in der Petition.
https://www.openpetition.de/petition/online/keine-sperrung-der-hafenstrasse-woerth-rhein
Der ADFC Germersheim hat dieses Jahr Grund zu feiern: Am 7. April ist der Kreisverband Germersheim 20 Jahre alt, aktuell zählt er rund 190 Mitglieder. Bereits ab 1997 kam es in Germersheim zu ersten Treffen engagierter Radfahrer aus dem Umfeld des Liegeradladens „Haasies Radschlag“. Sie wollten die Bedingungen für den Radverkehr in Germersheim und Umgebung verbessern. Im Jahr 1999 beschlossen die engagierten Radfans, sich als Kreisverband im ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club) zu organisieren, der bereits seit 1979 auf Bundes- und Landesebene existierte.
Rheinland-Pfalz plant die erste der Pendlerradrouten von Ingelheim nach Mainz. Radpendler Armin Bauermann fährt schon heute täglich 22 km von Mainz-Ebersheim nach Wiesbaden zur Arbeit – ohne Pendlerradroute. Aspekte zum Thema …
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